1. 電力供應來說，即使停建，電力雖然暫時短缺，以個人觀察，以台灣人共體時艱ㄉ心力來說，必定比興建來得容易。並且，經濟是否起飛，有待商榷；經濟低迷好一陣子，是不爭ㄉ事實，且，中壢SOGO於今年年初，歷史以來，為第一次沒有達到預期目標。中壢工業區比起過去，也的確低迷許多﹝於上下班時，並沒有摩托車大陣﹞。所以，敝人也懷疑，電力或許足夠。
2. 賠償問題：的確是非常棘手！以民生角度來說，是否可請建設廠商，因應國際輿論趨勢，重新評估合理ㄉ賠償性﹝雖興建當初，有關賠償問題有法源依據，但，日本福島事件ㄉ發生，屬於不可避免ㄉ新問題：則，可據以修正當初ㄉ法源﹞；若是，興建完成，會花比較少ㄉ經費，之後，〝必須通過聯合國機構公平評估〞ㄉ〝安全性〞檢測。如果，經〝興建完成〞，卻沒有通過〝安全性〞ㄉ評估，後續，理應由興建廠商付出合理賠償。
3. 安全性：核能電廠之廢除，的確漸漸成形了，所以，台灣政府也應多方發展不同ㄉ發電系統。即使經興建核能電廠完成，經過安全試車之後，也最好不要運轉，以待環境安全無虞之後，嘗試高科技ㄉ發電系統。
後記：這是一場不太好看ㄉ棋局﹝也是賭注﹞，卻要在賠償之間，取得國際友誼 ~~
2. 賠償問題：的確是非常棘手！以民生角度來說，是否可請建設廠商，因應國際輿論趨勢，重新評估合理ㄉ賠償性﹝雖興建當初，有關賠償問題有法源依據，但，日本福島事件ㄉ發生，屬於不可避免ㄉ新問題：則，可據以修正當初ㄉ法源﹞；若是，興建完成，會花比較少ㄉ經費，之後，〝必須通過聯合國機構公平評估〞ㄉ〝安全性〞檢測。如果，經〝興建完成〞，卻沒有通過〝安全性〞ㄉ評估，後續，理應由興建廠商付出合理賠償。
3. 安全性：核能電廠之廢除，的確漸漸成形了，所以，台灣政府也應多方發展不同ㄉ發電系統。即使經興建核能電廠完成，經過安全試車之後，也最好不要運轉，以待環境安全無虞之後，嘗試高科技ㄉ發電系統。
後記：這是一場不太好看ㄉ棋局﹝也是賭注﹞，卻要在賠償之間，取得國際友誼 ~~
