當 55688 成軍時，包佔了所有的高鐵生意，就是因此不公平的競爭，使得 55688 無法在一般的縣市之內排班攬客。例如：在桃園，55688 只敢在夜間於車站週邊出現；在中壢，如果他們想要在車站週邊排班，想也不要想，如果他們「勇敢地」出現，就會非常可能地被中壢車台「夾殺」式地禮遇﹝在 55688 車台的前後，擠著兩輛車台，讓他無法營業﹞。在新竹，55688 根本沒有在市區排班的空間。
唯一不同的是台北，55688「合法地」在台北現身。而，一兩年前 Uber 出現了；要知道 Uber 在其他縣市無從扎根；這也表示了台北「法治的沒落」。因為，在社會之中，除了法律的生命以外，還有「情」、 還有「理」，所以，Uber 無從在其他縣市發展、攬客。這也可以說：「台北的法治社會沒落了」。
而我不是完全排斥 Uber，他們只可以針對「老闆群」的客戶，提供相當好的車台、適當的高價位，以滿足「老闆群」的客戶之需求。這是唯一他們可以站得住腳的社會行為。
唯一不同的是台北，55688「合法地」在台北現身。而，一兩年前 Uber 出現了；要知道 Uber 在其他縣市無從扎根；這也表示了台北「法治的沒落」。因為，在社會之中，除了法律的生命以外，還有「情」、 還有「理」，所以，Uber 無從在其他縣市發展、攬客。這也可以說：「台北的法治社會沒落了」。
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